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較早公告: 在日新月異的工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,每一個(gè)細(xì)微的精準(zhǔn)控制都關(guān)乎著生產(chǎn)線的效率與產(chǎn)品的品質(zhì)。KUBLER旋轉(zhuǎn)編碼器,作為這一領(lǐng)域的選擇,以其優(yōu)的定位精度和穩(wěn)定性能,正逐步成為驅(qū)動(dòng)工業(yè)自動(dòng)化進(jìn)程的新引擎。KUBLER旋轉(zhuǎn)編碼器,憑借其精密的機(jī)械設(shè)計(jì)與先進(jìn)的電子技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)旋轉(zhuǎn)角度或位置的精確測(cè)量與反饋。無(wú)論是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的生產(chǎn)線,還是精密加工的設(shè)備,KUBLER編碼器都能以毫厘不差的精度,確保每一個(gè)動(dòng)作、每一次調(diào)節(jié)都能準(zhǔn)確無(wú)誤地執(zhí)行。這種高度精確的定位能力,為工業(yè)自動(dòng)化帶來(lái)了靈活性和可靠性。在工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中
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常見(jiàn)的賀德克HYDAC壓力傳感器故障有哪些
點(diǎn)擊次數(shù):1120 更新時(shí)間:2021-11-17

   

    賀德克HYDAC壓力傳感器常見(jiàn)故障有:

    (1)傳感器內(nèi)部線路斷路或短路;

    (2)傳感器輸出信號(hào)不能隨進(jìn)氣管真空度的變化而變化;

    (3)傳感器輸出信號(hào)的電壓過(guò)大或過(guò)小,其值偏離止常范圍;此外,進(jìn)氣管壓力傳感器和電腦的連接線路斷路或短路、傳感器和進(jìn)氣管之間的真空軟管堵塞或漏氣、進(jìn)氣管真空孔堵塞等,也會(huì)使傳感器的輸出信號(hào)不正常.進(jìn)氣管壓力傳感器出現(xiàn)上述故障后,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的燃油噴射功能失常,出現(xiàn)混合氣太濃或太稀、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不正常或加速不良、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)氣管回火或排氣管冒黑煙等現(xiàn)象.

    1、傳感器測(cè)量的壓力值不變化

    此種情況,先應(yīng)檢查壓力接口是否漏液(氣)或者被堵住,如果確認(rèn)不是,檢查接線方式和電源,如接線方式和電源正常則檢查傳感器零位輸出和電阻值是否正確,如果不正確,則可能是安裝不到位或操作不當(dāng)導(dǎo)致傳感器或儀表?yè)p壞。

    2、因密封圈問(wèn)題造成壓力測(cè)量值異常

    加壓變送器輸出不變化,再加壓變送器輸出突然變化,泄壓變送器零位回不去,很有可能是壓力傳感器密封圈的問(wèn)題。常見(jiàn)的是由于密封圈安裝的原因,傳感器擰緊之后密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面堵塞住傳感器,加壓時(shí)壓力介質(zhì)進(jìn)不去,但在壓力增大時(shí)突然沖開(kāi)密封圈,壓力傳感器受到壓力而變化。排除這種故障的較好方法是將傳感器卸下,直接察看零位和電阻值是否正常,若零位正??筛鼡Q密封圈再試;

    3、賀德克HYDAC壓力傳感器輸出信號(hào)不穩(wěn)定

    這種故障有可能是壓力源的問(wèn)題。壓力源本身是一個(gè)不穩(wěn)定的壓力,很有可能是儀表或壓力傳感器抗干擾能力不強(qiáng)、傳感器本身振動(dòng)很厲害和傳感器故障;如果壓力值為零時(shí)或確認(rèn)壓力值穩(wěn)定而傳感器輸出信號(hào)不穩(wěn)定,則有可能是過(guò)載或操作不當(dāng)造成傳感器或儀表?yè)p壞。

    4、傳感器測(cè)量值偏差大

    賀德克HYDAC壓力傳感器零點(diǎn)變化、儀表校準(zhǔn)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤或傳感器儀表?yè)p壞造成測(cè)量值偏差較大??赏ㄟ^(guò)重新對(duì)傳感器進(jìn)行零位調(diào)整或?qū)x表進(jìn)行零位、滿度校準(zhǔn)來(lái)消除因零位變化、校準(zhǔn)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤引起的誤差。


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