提供国产欧美久久久,亚洲欧美一区二区三区四区乱码,开心激情播播五月天,精品久久久久久久妇女小说

較早公告: 在日新月異的工業(yè)自動化領域,每一個細微的精準控制都關乎著生產線的效率與產品的品質。KUBLER旋轉編碼器,作為這一領域的選擇,以其優(yōu)的定位精度和穩(wěn)定性能,正逐步成為驅動工業(yè)自動化進程的新引擎。KUBLER旋轉編碼器,憑借其精密的機械設計與先進的電子技術,實現(xiàn)了對旋轉角度或位置的精確測量與反饋。無論是高速運轉的生產線,還是精密加工的設備,KUBLER編碼器都能以毫厘不差的精度,確保每一個動作、每一次調節(jié)都能準確無誤地執(zhí)行。這種高度精確的定位能力,為工業(yè)自動化帶來了靈活性和可靠性。在工業(yè)自動化系統(tǒng)中
產品搜索
產品目錄
    公司名稱:東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
    地址:廣東省東莞市南城區(qū)旺南大廈1號寫字樓
    郵編:523070
    電話:0769-89774084
    手機: 13380184263
    聯(lián)系人: 陳女士
    傳真:0769-89978203(請注明陳女士收)
    E-mail: 3638529886@qq.com
技術文章當前您的位置:首頁 > 技術文章
APOLLO阿波羅36H系列減壓閥常見故障
點擊次數(shù):654 更新時間:2021-07-30

我公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美進口自動化產品的綜合性貿易公司,主要負責歐美品牌的采購與。產品主要為中國大陸市場為服務對象,為幫助客戶更多的節(jié)省時間、人力和物力成本,我們將從原產地直接進行采購為客戶進行供貨,保證產品質量前提下,以短優(yōu)的價格優(yōu)勢在市場進行競爭。我們所要做的就是給客戶節(jié)省成本,創(chuàng)造更多的財富及價值!


APOLLO阿波羅36H系列減壓閥常見故障

(1)出口壓力幾乎等于進口壓力,不減壓

    這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為:減壓閥進出口壓力接近相等,而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節(jié)而變化。產生原因和排除方法如下。

①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物,或者因主閥芯或閥孔形位公差超差,產生液壓卡緊,將主閥芯卡死在最大開度(max)的位置上,由于開口大,油液不減壓。此時可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除。

②因主閥芯與閥孔配合過緊,或裝配時拉毛閥孔或閥芯,將閥芯卡死在最大開度位置上,此時可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007~0. 015mm,配前可適當研磨閥孔,再配閥芯。

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞,失去了自動調節(jié)機能,主閥彈簧力將主閥推往最大開度,變成直通無阻,進口壓力等于出口壓力。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔,并進行清洗再裝配。

④對J型減壓閥,帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的,使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后,使進油腔與出油腔壓力相等(無阻尼),而閥芯上下受力面積相等,但出油腔有一彈簧,所以主閥芯總是處于最大開度的位置,使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。

⑤JF型減壓閥,出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時,使主閥芯上腔(彈簧腔)困油,導致主閥芯處于最大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象。

⑥對J型管式閥,拆修時很容易將閥蓋裝錯方向(錯90°或180°),使外泄油口堵死,無法排油,造成同上的困油現(xiàn)象,使主閥頂在最大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。

⑦對JF型減壓閥,頂蓋方向裝錯時,會使輸出油孔與泄油孔相通,造成不減壓,也須注意。


(2)出口壓力很低,即使擰緊調壓手輪,壓力也升不起來

    ①APOLLO阿波羅36H系列減壓閥進出油口接反了:對板式閥為安裝板設計有錯,對管式閥是接管錯誤。J型減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記(Pl、P2、L等字樣),或查閱液壓元件產品目錄,不可設計錯和接錯。

    ②進油口壓力太低,經(jīng)減壓閥芯節(jié)流口后,從出油口輸出的壓力更低,此時應查明進油口壓力低的原因(例如溢流閥故障)。

    ③APOLLO阿波羅36H系列減壓閥下游回路負載太?。畨毫⒉黄饋?,此時可考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決。

    ④先導閥(錐閥)與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良,不密合;或先導錐閥有嚴重劃傷,閥座配合孑L失圓,有缺口,造成先導閥芯與閥座孔不密合。

    ⑤拆修時,漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內。對此,可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。

    ⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞,P2腔的油液不能經(jīng)長阻尼孔e流入主閥彈簧腔,出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導錐閥上,使導閥失去了對主閥出口壓力的調節(jié)作用。阻尼孔堵塞后,主閥P。腔失去了油壓p3的作用,使主閥變成一個彈簧力很弱(只有主閥平衡彈簧)的直動式滑閥,故在出油口壓力很低時,便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節(jié)流口關小ymin,這樣進油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2,使出油口壓力上不來。應使長阻尼孔通暢。

    ⑦先導閥彈簧(調壓彈簧)錯裝成軟彈簧,或者因彈簧疲勞產生變形或者折斷等原因,造成p2壓力調不高,只能調到某一低的定值,此值遠低于減壓閥的最大調節(jié)壓力。

    ⑧調壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠,不能擰到底而使得壓力不能調到最大。

    ⑨閥蓋與閥體之間的密封不良,嚴重漏油。產生原因可能是O形圈漏裝或損傷,壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現(xiàn)端面平面度誤差,一般是四周凸,中間凹。

    ⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上,使出口壓力低??蛇M行清洗與去毛刺。


(3)不穩(wěn)壓,壓力振擺大,有時噪聲大

    根據(jù)相關標準的規(guī)定,J型減壓閥壓力振擺為±o.lMPa,JF型為±o.3MPa,超過此標準為壓力振擺大,不穩(wěn)壓。

    ①J型與JF型減壓閥為先導式,先導閥與溢流閥通用,所以產生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關部分進行。

    ②APOLLO阿波羅36H系列減壓閥在超過額定流量下使用時,往往會出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象,使減壓閥不穩(wěn)壓,此時出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓"的循環(huán),所以一定要選用適合型號規(guī)格的減壓閥。

    ③泄油口L受的背壓大,也會產生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象,泄油管宜單獨回油。

    ④彈簧變形或剛度不好(熱處理不好),導致壓力波動大,可更換合格的彈簧。

1.jpg


(4)工作壓力調定后出油口壓力自行升高

    在某些減壓控制回路中,減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的,當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后,APOLLO阿波羅36H系列減壓閥出油口流量變?yōu)榱?,但壓力還需保持原先調定的壓力。這種情況下,因閥出口流量為零,流經(jīng)減壓口的流量只有先導流量。由于先導流量很少,一般在2L/min之內,因此主閥減壓口基本上接近全關位置(開度極小),先導流量由三角槽或斜錐面處流出,如果主閥芯配合過松或磨損過大,則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理,這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來,即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導流量和泄漏量兩部分構成,而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變(彈簧腔油液壓力由已調好的調壓彈簧預壓縮量確定),為使通過阻尼孔的流量增加,必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此,當減壓閥出口壓力調定后,如果出口流量為零時,出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。


上一篇:10-321系列美國APOLLO泄壓閥操作方法和注意事項 下一篇:230L/230W系列美國APOLLO蝶閥工作原理
版權所有 東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
ICP備案號:粵ICP備2022089575號 GoogleSitemap
 

化工儀器網(wǎng)

推薦收藏該企業(yè)網(wǎng)站
诏安县| 大新县| 屏南县| 阳西县| 水城县| 防城港市| 双柏县| 延安市| 潜山县| 富锦市| 高密市| 万安县| 于田县| 蒙自县| 新昌县| 丰县| 尼玛县| 扬中市| 黄石市| 和田县| 建昌县| 高雄县| 温宿县| 抚松县| 乐都县| 长春市| 巴彦县| 长治县| 景洪市| 兴业县| 万州区| 宜黄县| 昌黎县| 六枝特区| 阳春市| 湟中县| 达拉特旗| 息烽县| 万山特区| 洪湖市| 德保县|